Auch ohne die Coronakrise steht die Industrie vor einer großen Herausforderung. Die Abkehr von den fossilen Brennstoffen kann aber nur gelingen, wenn alle an einem Strang ziehen. Hier macht die Kooperation von Daimler und der Volvo Group Mut.
Daimler Trucks und die Volvo Group gründen ein Joint Venture. Die Hersteller wollen gemeinsam Brennstoffzellen für schwere Lkw entwickeln, produzieren und vermark- ten. Fliegl verlängert den hauseigenen Lang-Lkw-Trailer X-tra Long Efficiency noch einmal um einige Zentimeter.
Zwischen den leichten Aufliegern der Hersteller gibt es in Sachen Gewicht und Ausstattung teilweise große Unterschiede. Ein Überblick über das Angebot der Großserienhersteller und einiger Spezialisten.
Der Fashionlogistiker Meyer & Meyer geht mit einem batterieelektrischen Lkw samt Wechselbatterie an den Start. Die Details und Erwartungen zum Projekt.
Die Post-Tochter Streetscooter hat einen Fahrassistenten zum Rangieren von Wechselbehältern auf dem Betriebshof entwickelt. Als Trägerfahrzeug kommt ein elektrischer Kamag Wiesel zum Einsatz
Als einziger Hersteller bietet Ford in der Ein-Tonnen-Nutzlastklasse einen Plug-in- Hybridantrieb an. Das Konzept dürfte aber nur dann wirklich aufgehen, wenn es in Umweltzonen eingesetzt wird, von denen Verbrenner ausgeschlossen sind.
Nach gut zwei Jahren und 100.000 Kilometern mit dem Toyota Hilux zieht die Redaktion eine positive Bilanz. Der Pick-up ist den Erwartungen gerecht geworden.
Die Coronapandemie trifft den Bustourismus mit aller Härte. Eine Bestandsaufnahme des Markts vor der Krise, Eindrücke vom Buskorso in Dresden und erste Stimmen aus der Branche.
Van Hool rundet die EX-Baureihe mit zwei kurzen Modellen nach unten ab. Mit an Bord: ein digitales Spiegelersatzsystem.
Die Hersteller arbeiten an der Idee, ihre Lkw mittels einer Mobilfunkverbin- dung over the air auf dem aktuellen Stand zu halten. Das birgt viele Chancen, aber auch einige Risiken.
Die Hängepartie um eine weitere Maut- befreiung für Gasfahrzeuge ist beendet, die Anreize werden bis 2023 gewährt. Fahrzeughersteller müssen zur Erfüllung
Der Mercedes-Benz Actros 1851 stellt sich der Verbrauchsrunde; Teil 2 des Reports zur Busbranche in der Coronakrise; ein Blick hinter die Kulissen der Nutzfahrzeug- entwicklung bei Ford.
Eine kleine Zeitreise in die Jahre 1960, 1980, 1990 und 2010.