FERNFAHRER Extratour 2015 E-Paper
In der Sonderausgabe Extratour 2015 widmet sich FERNFAHRER
den schönen und besonderen Seiten des Berufskraftfahrer-Lebens. Die
Redaktion setzt Beispiele aufregend in Szene, die demonstrieren, warum
die Aufgabe hinterm Lkw-Steuer für viele Frauen und Männer immer noch
ein Traumjob ist.
Timo Lepschi aus Wendlingen am
Neckar ist so ein Beispiel. Mutig startete er als selbstfahrender
Unternehmer ein Transportunternehmen just in der Wirtschaftskrise von
2009 – und machte aus der Not eine Tugend. Und heute hat er es gepackt.
Inzwischen fährt ein zweiter Zug für ihn. Wir haben ihn besucht.
Auch
Stefan Hofer aus der Schweiz ist Lkw-Fahrer aus Überzeugung und
Leidenschaft. Noch dazu verwendet er keinen der hiesigen Lkw, sondern
einen US-Truck, bei dem das Fahren tatsächlich noch echte Handarbeit
ist. Er verzichtet lieber auf viele Annehmlichkeiten, die europäische
Trucks mit sich bringen und fährt einen Kenworth K100 Aerodyne
von Ende der 80er Jahre. Damit beschickt er Baustellen und ist sogar in
ganz Europa unterwegs. Der Kenny hat inzwischen schon 1,8 Millionen
Kilometer auf der Uhr, ein Ende ist nicht absehbar.
Apropos ruhmreiche Vergangenheit: 1966 legte die FERNFAHRER-Schwesterzeitschrift lastauto omnibus den Grundstein für den modernen Lkw-Test.
Wir erzählen den wohl weltweit ersten Lkw-Vergleichstest von sechs
Fahrzeugen der Marken Büssing, Henschel, Krupp, Magirus, MAN und
Mercedes-Benz nach und erklären, warum noch heute in der
Nutzfahrzeug-Branche vom Ingenieur bis zum Lkw-Vorstand ehrfürchtig vom
Gebauer-Test und der Gebauer-Testrunde die Rede ist. Eine tolle Story
aus den Tagen des Wirtschaftswunders.
Aus 1952 stammt der Krupp Titan,
den unser Autor im Bild festgehalten hat. Er stammt aus dem Besitz von
Helmut Hoffmann, einem in der Szene bekannten Nutzfahrzeug-Sammler und
authentischem Unikat. Hoffmann weiß viele Geschichten rund um das Auto
und das dazugehörige Fahrerleben zu berichten. Wir haben einige davon
aufgezeichnet.
Einen modernen Traum lässt sich mit dem Luxus-Expeditionsmobil auf Basis Mercedes Zetros
verwirklichen – wenn es auch eher ein Gefährt für den Transport von
Menschen als von Gütern ist. Wir haben uns das spektakuläre,
hochgeländegängige Fahrzeug, das auf der IAA am Mercedes-Stand die
Blicke auf sich zog, unter die Lupe genommen. Da wollte sicherlich der
eine oder andere nicht mehr den Chef in die Wüste schicken, sondern
gleich selbst dorthin aufbrechen.
Außerdem blicken wir auf die
tollsten und ungewöhnlichsten Trucks zurück, die sich auf der
diesjährigen IAA präsentiert haben und erzählen deren Geschichten.
Zu den besonderen und herausfordernden Aufgaben von Lkw-Fahrern zählen auch die Schwerlast- und Großraumtransporte,
denen wir gleich fünf Geschichten widmen. So haben wir einen
Bootstransport vom Schluchsee im äußersten Südwesten von Deutschland
nach Berlin begleitet, wo das Boot wieder zu Wasser gelassen werden
soll. Wir waren dabei, als der Zug die anspruchsvolle Etappe durch den
Schwarzwald meisterte und nach rund 1.000 Kilometern in Berlin ankam.
Zudem
haben wir uns angesehen, wie BLG den Transport von besonders
raumgreifenden und schweren Frachten vom Hamburger Hafen aus meistert,
der neue Mercedes Actros SLT einen gigantischen Tunnelbohrkopf zur
Riesen-Baustelle Stuttgart 21 schleppt und wie der SLT-2 „Mammut“ bei
der Bundeswehr eingesetzt wird.